Відео

С редуктором стоит?

В зацеп он входит через редуктор пускового двигателя ПД-10

@@incrusteyshn понял...в основном редуктор все тоже скидывают....

@@user-nn2nx5pg2s в видео речь идет конкретно о приставке ПДМ, она ставится только на редуктор пускового двигателя. Если скидывать редуктор, то приставка ПДМ не нужна, стартер ставится напрямую через переходную плиту

@@incrusteyshn ...понял...спасиб... А как лучше...с редуктором или без...если без ставить то говорят надо бендикс менять на стартере.....

@@user-nn2nx5pg2s если про мтз то да там другой бендикс надо покупать, точнее саму шестеренку бендикса, она больше и зуб крупнее.

Полностью от крестовины до крестовины

Придется все центрировать так чтоб бендикс не клинил нигде

Да, крутит

У меня стоит пневматика, две кнопки горного тормоза камаз, нажимаю ногой при крутом повороте.

@@incrusteyshn Дыференсиала нет по етому не поворачивается не такли?

@@user-mc7ws8ft6k поворачивает, но с трудом, зато прямо едет как на рельсах и не виляет. На большой радиус поворота я не нажимаю поворот, а когда надо резко повернуть пневмо выжимаю одну сторону и он на месте разворачивает хорошо. Как бы получается блокировка включена, для того чтобы хорошо повернуть надо разблокировать. В транспорте по дорогам постоянно включаю одну сторону на выжим фиксирую кнопку горного тормоза и еду на одном колесе

@@incrusteyshn А как похать если нет поворота как заходить не трудно??

@@user-mc7ws8ft6k на развороте выжимать в сторону поворота. Я же говорю, у меня на полу две кнопки, поворачиваю ногой нужную кнопку нажимаю и там уже пневмоцилиндр выжимает фрикцион

Добрый вечер. Выдерживают, пока все хорошо. Двигатель СМД из металлолома собран с турбиной.

😂

Может и брали бы, но производство свернули

Что не работает?

@@incrusteyshn Стартер.

@@incrusteyshn Зняв ту штуку як на відео, крутить стартер але бендік не вилазить.

@@user-kh2dp6if3d хана втягивающему уже, если долго стоял с приставкой ПДМ то уже контакты подгорели.

@@user-kh2dp6if3d я же не могу у тебя диагностику провести, эти манипуляции помогают, если новый стартер не крутит с нормальными проводами и аккумулятором, причин по чему не крутит может быть мног

Какой трактор у Вас?

Она не забирает, стартер не предназначен для этих приставок. Уже все проверено многократно, с приставкой у стартера горит втягивающее реле. На севере с этими приставками сожгли сотни стартеров, все по тому, что бендиксу хода нет.

Убери вилку со стартера и попробуй какая разница, если стартер еще живой, то крутить будет

@@incrusteyshn любий редуктор мае крутящий опір, в цьому десь 15-20% втрачається, без приставки та редуктора крутитеме ще краще , а про те що вилку втягующого треба виймати це зрозуміло й так, бо конструкція приводного вінця тут інша

Если на юмз у вас стоит стартер с таким переходником вместо пускача, то однозначно надо делать как в видео. Это работает для всех тракторов с заменой пускача на ПДМ со стартером. Из опыта скажу, что не ампераж важен, а состояние самого аккумулятора, длина и сечение проводов, хорошее реле на пуск и даже провод на на ВК тонкий иногда влияет. Для ЮМЗ одна АКБ до 100А оптимально. 135ю тяжело носить, сложно разместить и как правило это Тюменский, а Тюмень это не лучший вариант.

Многие хотят чтобы стартер крутил, как на камазе в -25 и заводмс пол тычка. Но это неправильный подход, я считаю. Если есть рядом розетка, то обязательно зимой должен стоять тэн на 2-3квт, тогда все будет круть, более или менее нормальный аккумулятор заведет в любой мороз, стартер прослужит долго и двигатель скажет спасибо. Можно конечно поставить стартер на 24в и две акб на 190А, и крутить в -30 будет бешено. Но при этом, гарантированно стартер прослужит не долго, двигатель будет крутиться на густом масле без разбрызгивания, цена АКБ встанет в пол трактора.

@@incrusteyshn спасибо, друг!!!

Здравствуйте. Проверьте сам вал звездочки, не кривой ли он. Если звездочка бьет, качается, значит вал согнут. Если вал не гнутый, то подшипники. Если подшипник рассыпался то вал встанет криво. Если подшипники целые, то смотрите на стойки рамы которые идут к оси. Каркас должен быть с прямыми углами без всяких наклонов. Откройте камеру и качайте пресс из стороны в сторону, если каркас шатается, то надо варить и усиливать предварительно установив прямо. Осмотрите швы сварки, под слоями краски могут быть закрашены трещины и лопиты. Рама слабая у этих прессов, особенно 62, он большой тяжелый и каркас на наших неровных полях раскачивает. Довас тоже возможно он качался по колдобинам и погнуло каркас, возможно вам попал перевертыш. 62е брать не советовал, они слабее 44х, тк собраны на одних комплектующих и сечение рамы одинаковое примерно. Я на своем после 5 лет заметил трещины и рама начала ходить ходуном, положил сверху балку усиливающую, снизу косынки к оси, выпрямил, все обварил, теперь ходит проблем нет пока.

@@incrusteyshn большое спасибо за помощь. Еще забыл написать что несколько раз рвало верхнюю перемычку между правой и левой стороной корпуса. Сейчас она отсутствует отсутствует. Этот факт сильно влияет на рабочий процесс?

@@user-ct5py7vw7v конечно влияет, на ресурс подшипников, вся нагрузка на подшипники теперь от стенок в этом месте

@@incrusteyshn больше спасибо за ответ. Удачи в не лёгком труде

@@incrusteyshn Подскажите пожалуйста. Можно ли выровнять валы на звездочках на вальцах. Заранее спасибо

Снимать нужно только для приставки ПДМ которая ставится на редуктор пускового двигателя. Если стартер ставится вместо пускового двигателя со снятием редуктора, как на Мтз, то ничего снимать не нужно, меняется шестерея бендикса. Приставки ПДМ которые ставятся на редуктор сверху выполнены по одной схеме, отличаются обычно только наличием или отсутствием второго подшипника. При установке любого стартера с редуктором мтз в эту присиавку, шестерня бендикса сразу входит в зацепление с внутренними шлицами шестерни приставки, и дальнейшее передвижение бендикса ограничено этой шестерней в приставке. Стартеры устроены все под работу с маховиком, который отстоит от шестерни бендикса, при включении стартера бендикс выдвигается и входит в зацепление с маховиком.

@@incrusteyshn ошибаетесь или может быть что на вашем стартере так а на моëм не так. При включении стартера, начинает крутиться якорь и тем самым крутит Бендикс,но шестерня бендикса не выдвигается без вилки,потому что шестерня бендикса ходит на валу бендикса. А вилка как-раз и нажимает на вал шестерни бендикса чтоб шестерня вошла в зацепление с шестерней пдм. Могу видео скинуть.

Ещё момент что у вас фирмы словак а у меня беларусь

@@Burgudji от конструкции стартера это не зависит. Это зависит от конструкции ПДМ. У всех ПДМ что я видел абсолютно идентичная конструкция - шестерня с внутренними шлицами для бендикса. При установке стартера бендикс входит в зацепление с этой шестерней без выдвижения - это обусловлено расстоянием от шестерни пдм до привалочной плоскости стартера. Все стартеры мтз выполнены с +/- одним положением бендикса относительно привалочной плоскости. Есть два варианта почему вас не крутит стартер с ПДМ при удалении вилки (толкателя): 1 у вас ПДМ измененной конструкции с увеличенным расстоянием от шестерни до привалочной плоскости стартера; 2й вариант, у вас изношен бендикс и он прокручивается при определенных положениях, однако при прижатии вилкой он каким то чудом перекрашивается и обгонная муфта бендикса работает. (Скорее всего вариант 1, у вас такой ПДМ новой конструкции, тк старая конструкция сожгла не одну тысячу стартеров при установке без снятия толкателя бендикса). Замерьте расстояние от торца шестерни ПДМ до плоскости крепления стартера и расстояние от плоскости крепления на стартере и начала шестерни бендикса я сравню со своим ПДМ и скажу точно. Обычно эти два размера примерно равны, поэтому стартер уже в зацеплении с ПДМ, авот чтобы он не был в зацеплении, расстояние от плоскости крепления на стартере до конца шестерни бендикса должно быть больше или равно расстояния от плоскости крепления стартера на ПДМ до плоскости начала внутреннего зацепления шестерни ПДМ.

@@Burgudji словак, мангнетон или беларусь значения не имеет, ход бендикса и начальное положение у них примерно одно и тоже. Чтобы что-то изменилось должно быть отклонение в -12-15мм, а это означает что и ход бендикса должен быть на эти 12-15мм больше, а иначе нормального зацепления с маховиком бы не было в штатной установке на двигатель.

Там шпилька очень туго садится, по этому момент с самого начала не маленький, рукой не провернуть. А крутить 1:60 рукой очень долго. Если забивать, раздается резьба, потом гайка будет туго закручиваться, пресса нет, чтоб запрессовать шпильки, ро этому тянул за резьбу

@@incrusteyshn ясно. мне тоже , когда с дрелью экперимент проводил , резьба попалась(это колесные гайки были "на 32"), плохая, ржавая. Дрельке тяжело было входной вал мясорубки крутить.